隧 道風機磨損

隧 道風機工作時，進出風口兩側的氣體壓（yā）力很高。兩邊（biān）的（de）空氣都需要通過隧（suì） 道風機的介質進行對流交換。因此，隧 道風機在（zài）運行過程中會產（chǎn）生很大的噪（zào）音，在運行過程中會產生（shēng）很大的摩擦力，包括（kuò）葉輪、轉軸等部件。在一些環境複（fù）雜的地（dì）區，隧 道（dào）風機磨損尤為嚴重（chóng）。

隧 道風機磨損其實是一種比較正常的現象，磨損的嚴重（chóng）程度是根（gēn）據使用環境和用戶的使（shǐ）用習（xí）慣來確定的。

隧 道（dào）風機葉片磨損原因分析

在許多隧 道風組件中，風機葉片磨損為嚴（yán）重，無法避免。

1：隧 道風機正常（cháng）工作時（shí），氣流中的粉塵和氣體分為兩（liǎng）個階（jiē）段。當（dāng）氣體從隧 道風機出（chū）口移動到入口時，會有一個角度偏移。一些大顆粒的灰（huī）塵進入壓力通道後會減速。在減速過（guò）程中會產生很大的摩擦力，會加劇（jù）葉輪的磨（mó）損。

2：塵粒進入隧 道風機葉輪後，與一些壁麵相互作用。在交換（huàn）過程中，大麵積的灰塵和牆壁會隨著軸承的方向快速移動，並在牆（qiáng）壁上產生更大的氣壓。這種摩擦屬於（yú）劃痕摩擦（cā），加劇了葉片的磨損。

3：刀片磨損嚴重也與安（ān）裝有關。葉輪的運行應是一個穩（wěn）定的氣流循環過程。葉輪在安（ān）裝（zhuāng）過程中，轉子之間存在一定的（de）不平衡，會造成葉輪一側的嚴重（chóng）磨損。更集中承受某一部位的摩擦力（lì），葉輪磨損不均勻。

4：葉片磨損與葉輪的原材料（liào）有關。一般來說（shuō），隧 道風扇葉片的原材料選（xuǎn）擇是非常嚴格的（de）。行業對葉片原材料有（yǒu）一定的標準（zhǔn）。刀片的硬度應符合要求並（bìng）具有一定的抗變（biàn）形能力。一些質量較差的（de）葉片使用了相對較差的材料，在麵對瞬時高壓氣流時會發生變化，導致未來葉片不穩定。這種情況一般人（rén）的眼（yǎn）睛是無法觀察到的。

5：隧（suì） 道風（fēng）機的安裝位置，特（tè）別是出風口的角度，需要充分考（kǎo）慮利用（yòng）地麵氣壓進行一些刺 

 激。在一係列工作（zuò）中（zhōng），正確把握出風口的視角會（huì）加（jiā）劇隧（suì） 道（dào）風機葉片的（de）磨（mó）損（sǔn），影響隧 道風機的工作效率。