新於實驗，研究表（biǎo）明，葉輪和湍流損研究表明，葉輪（lún）和湍流損失的大（dà）熵是熵風機的來源，由（yóu）於粘度損（sǔn）失（shī）幾乎可以忽略，選（xuǎn）擇優化理論來提高葉輪參數，分析風機熵和動態特性，試驗結果表明，在優化葉輪和（hé）蝸殼熵後，提高離心風機效率（lǜ）區域的（de）所有壓力。

由於增（zēng）幅越大，總壓力越大，接近（jìn）高 效（xiào）率點的驅動器的（de）動力係統優化了其能（néng）量效率的結構參數。在（zài）有限體積方法的基礎上，對流場進行了完整的三維數值（zhí）模擬。在離心（xīn）風機的新軟件中，試驗結果表明，低能液體在軸向蝸殼區域向前流動，在低負壓表麵附近的葉片和葉輪入口處的靜態和動態壓力，旋轉路麵的動態壓力與凸輪分布分離。

目（mù）前，離心風機的效率（lǜ）和噪聲試驗是由不同於軸（zhóu）向偏移（yí）器和簡（jiǎn）單隔板進氣箱的入口風機進行的。其性能測試表明，箱形結構的第 一種氣體入口類型更（gèng）合理（lǐ），具有更好的空氣動（dòng）力學性能。與風機入口相比，使用兩個可調偏移器來調節能量和軸向偏移器更好的（de）調節（jiē）性能。實驗結果表明，噪聲（shēng）級噪聲風機甲增加了效率，增加了偏移器的開（kāi）度（dù）。

通過平滑應用邊緣小波諧波帶，改進了時域諧波小波算法的衰減（jiǎn）特性，並提供了離心風機旋轉振動的實驗研（yán）究，信號動態壓力測量輪廓（kuò）的不（bú）同（tóng）部分，改進時間頻率小波分析諧波頻率，在一些離（lí）心風機不同偏（piān）移（yí）器的開度，能量現象間歇性較弱。