根據（jù）實（shí）際損壞（huài）的故障模式，討論了幾個可能的主要因素，提出了許多耐磨和耐磨措施，提出了設計離心風機蝸殼輪廓的（de）新方法（fǎ），闡（chǎn）述了新（xīn）的設計方法，如何進一步改進蝸殼設計（jì），以蝸殼設計方（fāng）法的質量和研究（jiū）為參考。

對於離心風機內部的三維工（gōng）作條件，以及工作值模擬捕捉離（lí）心風機內部的（de）重要流量，由於蝸殼不對稱現象，確認了葉輪與蝸蓋的相（xiàng）互作用，導（dǎo）致整個流（liú）場（chǎng）的不對稱流動特性，隨著計算流體力學和計算機技術的快速進（jìn）步，對流體力學內部流場（chǎng）的探索取得了重大（dà）進展，離心風（fēng）機內湍流場的數值模擬已成為一種重（chóng）要的研究方（fāng）法。

目前，根據數值模擬的（de）結果，對離心風機內流場進行三維數值模擬、內流分析和優化，以確保離心風機具有良好的性能相關設計參數D在手機中使用參數設計功能時（shí），根據參數和限 

 製，設置離心風機葉片的典型模型文件和二次開發工具，以建立風機葉片結構參數（shù）的動態。

通過所謂的工具包，模（mó）型（xíng）文件和動態，使離心風機葉片結構參數動態傳輸，大大簡化風（fēng）機葉（yè）片（piàn）建模過程（chéng），提高建模（mó）效率，離心風機蝸殼振動共振頻率計算和預測，測量和分析不同控製條件下的強製振動和噪聲，為小型前（qián）離心風機降噪提供參考，研究風機（jī）葉輪流場問題（tí）的主要方法，利用數值模擬技術進行計算編程。