目前，離心風機驅動采用分離（lí）空氣動力學，原葉片弧提高葉輪保溫效（xiào）果，有三種不同的優化方法，通過單變量方法比較分析不（bú）同優化方法的優化效果，優化後（hòu）保溫效率或多（duō）或（huò）少，有效削弱氣流分離，減少流量（liàng）損失，或多或少改（gǎi）善流量條件。

這表明，提高葉（yè）片空氣動力學性能的（de）數值氣（qì）動優化方法是（shì）有效的。不同優（yōu）化方（fāng）法的優化效果不同，表明參數方法和優（yōu）化點的選擇對提高（gāo） 效果有重（chóng）要影響，實現了離心風機的優化設計。首先，離心風（fēng）機采用理論方法參數設計，用於其幾（jǐ）何模型（xíng）和軟件計算流體力學，計算離心風機內部流場（chǎng）。

模擬分析以獲得影響風機性能（néng）的重（chóng）要因素（sù）。後，為了提高風機效率，通過改變影（yǐng）響性能的幾個重要幾何（hé）參數來改進風機，在離心風機上進行數值模擬。考（kǎo）慮到氣體（tǐ）粘度因素的影響，對原（yuán）風機中新（xīn）的蝸殼電纜進行了校準（zhǔn）。

試驗結果（guǒ）表明，優化了離心風機內部流（liú）場，提高了離心風（fēng）機的效率，比較了幾種不同葉片風機的氣動性能片風機的氣動性能，闡述了不同葉片輪廓葉輪對風機高壓力點壓力曲線的形狀和（hé）效率，闡（chǎn）述了不同葉片輪廓的具體工程價值，驗證了測試結果的性能要求。