目（mù）前，離心風機驅動采用分離空（kōng）氣動力學（xué），原葉片弧提高葉輪保溫效果，有三種不同（tóng）的優化方法，通過單（dān）變量方法比較分析不同優化方法的優化效果（guǒ），優化後保溫效率或多或少，有效削弱氣流分離，減少流量損失，或多或少改善（shàn）流量條件。

這表明，提高葉片空氣動力學性能（néng）的數值氣動優化方法（fǎ）是有效的。不同優化方法（fǎ）的優化效果不同，表明參數（shù）方法和優化點的選擇對提高 效果有重要影響，實現了離心（xīn）風機的優化設計。首先，離（lí）心風機采用理論（lùn）方法參數設計，用於其幾何模型和軟（ruǎn）件計算流體力學，計算離（lí）心風機內部流場。

模擬分析以獲得影響風機性能的（de）重要因素。後，為了提（tí）高風機效率，通過改（gǎi）變影（yǐng）響性能的幾個重（chóng）要幾何參數來改（gǎi）進風機，在離心風（fēng）機上進行數值（zhí）模擬。考慮到氣體粘度因素的影響，對原風機中新的（de）蝸殼電纜進行了校準。

試驗結果（guǒ）表明，優化了離心風機內部流場，提高了離心風機的效率，比較了幾種不（bú）同（tóng）葉片風機的氣（qì）動性能片風（fēng）機的（de）氣動性能，闡述了不（bú）同葉片輪（lún）廓葉輪對風機高壓力點壓力曲線的形（xíng）狀和效率，闡述了不同葉片輪（lún）廓的具體工程價值，驗證了測試結果（guǒ）的性能要求。