離心通風機葉片之間的氣體在葉（yè）輪（lún）旋轉時，受到離心力作用獲（huò）得動能（動壓頭）從葉輪周邊排出，經過蝸殼狀機殼的（de）導向，使之向通風機出口流動（dòng），從而在葉輪（lún）中心部位形成負壓，使（shǐ）外部氣流源源不斷（duàn）流入補充（chōng），從而使風機能排出（chū）氣體。

       電動（dòng）機通過軸把動力傳遞給風機葉輪，葉輪旋轉把能量傳遞給空氣，在旋轉（zhuǎn）的作用下空氣產生離心（xīn）力，空氣延風（fēng）機（jī）葉輪的葉片向周圍擴散，此時，風（fēng）機（jī）葉輪越大，空氣所接（jiē）受的（de）能量（liàng）越大，也就是風機的壓頭（風壓）越大（dà）。如果將大的葉輪（lún）割小，不（bú）會影響風量，隻會減小風壓。

       離心通風機主（zhǔ）要由葉輪和機殼組成，小型通風機的葉輪直接裝在（zài）電動機上中、大型通風機通過聯軸器或皮帶輪與電動機聯接。離心通風機一般為（wéi）單側進（jìn）氣，用單級葉輪；流量大的可雙側進氣，用兩個背靠背的葉輪，又稱為雙吸式離心通風（fēng）機。

       葉輪是通風機的主要部件，它的幾何形狀、尺寸（cùn）、葉（yè）片數目（mù）和製造精度對性能有很大影響。葉輪經靜平衡或動平衡校正才能保證通風機平穩（wěn）地轉動。按葉片出口方向的不同，葉輪分為前向、徑（jìng）向和後向三種型（xíng）式。前向葉輪的葉片（piàn）頂（dǐng）部向葉輪旋轉方向傾斜；徑向葉（yè）輪的葉片頂（dǐng）部是向徑向的，又分直葉片式和曲線型葉片；後向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉的反向傾斜。

       前向葉輪產生的壓力最大（dà），在流量和（hé）轉數一（yī）定時，所（suǒ）需葉輪直徑（jìng）最（zuì）小，但效率一般較低；後向葉輪（lún）相反，所產生的壓力最小，所需葉輪直徑最大，而效率一般較高；徑向葉輪介於兩者之間。葉（yè）片的（de）型線以直葉（yè）片（piàn）最簡（jiǎn）單，機翼型（xíng）葉（yè）片最複雜（zá）。

       為了（le）使（shǐ）葉片表（biǎo）麵（miàn）有合適的速度分布，一般采用曲線型葉片，如等（děng）厚度（dù）圓弧葉片。葉輪通常都有蓋盤（pán），以增加葉輪的強度和減少葉片與機殼間的（de）氣體泄漏。葉片與蓋盤的聯接采用焊接或鉚接。焊接葉輪的重量較輕（qīng），流道光滑。低、中壓小型離心通風機的葉輪（lún）也有采用鋁合金鑄造的。