1、在齒輪的正常運行過程中，其磨損可以忽略不計。風機的齒輪通常能（néng）承受合理的齒磨損量。當變速箱中（zhōng）的（de）高油位導致攪動和油過熱時，表明油箱底（dǐ）部的溫度（dù）異常高。如果在這種情況下繼（jì）續運（yùn）行，齒輪將產（chǎn）生熱量，並可能受到快速磨損的影響，這將導致葉輪葉片接觸或機組卡（kǎ）住（zhù）。

　　3、軸承助力器的（de）使用壽命與軸承密切（qiē）相關。逐漸磨損可能會改變（biàn）軸的位置，直到葉輪與氣缸體或頂板之間發生（shēng）摩擦，突（tū）然的軸承故障通常會造成嚴重後果。由於葉輪軸組件不再被支撐和校正定位，軸承故障後可（kě）能會立即對套筒和齒輪造成嚴重損（sǔn）壞。

　　3.傳動軸密封組件該組件由兩個浸在油中的（de）獨立唇形密封件組成，位於驅動端蓋中。如果機油尺的油位上升，則意味著通過（guò）內部構件的機油泄漏過多，應將其作為一個組件進行（háng）更換。除非密封件或其支承麵受（shòu）損，否則通過（guò）外部構（gòu）件泄漏的可能性很小。此外，軸的光滑度對這種密封（fēng）的性能有相（xiàng）當（dāng）大的影響。操作問題可能是由部件損（sǔn）壞以外的原因引起的。由於間隙隻有千分之幾英寸，安裝變（biàn）化或管道支架變化可能（néng）會造成幹擾和（hé）摩擦。

　　4、套管進入機殼內的異物也會（huì）引起一（yī）些（xiē）故障。如果（guǒ）遇到這種問題，要在外殼內部清潔，再斷開管道並鬆開安裝螺栓，重新調平並對準驅動器。擰緊和安裝後，在重新連接之前，確保所（suǒ）有管（guǎn）道都已正確連接到裝置（zhì）上。