1、風機內氣體泄漏

(1)將標有外殼字樣的兩個工件套（tào）在軸上，凹槽朝（cháo）向軸（zhóu）承箱的方向焊（hàn） 接成圓圈；在不拆卸風機的情況下，增加一（yī）個簡（jiǎn）單的填料密封。每套（tào）填料密封由一段填料、兩個壓緊件和兩個四個半圓形工件（jiàn）組成。

(2)將兩個壓緊件的螺栓六角頭分別焊 接在外殼上，使壓緊件的（de）一端可以壓在環上。剪下（xià）一個盤根纏繞在圓圈凹槽中，擰緊壓緊件的螺母，使（shǐ）其一端壓緊圓圈。

(3)傳動軸上還設置了兩個沒有（yǒu）標記外殼字樣的半圓形工件，凹槽向外殼方向焊 接成一個環。這樣，傳動軸穿（chuān）過兩個環，凹槽（cáo）相（xiàng）對。

(4)拆卸濟（jì）南風（fēng）機外殼、葉輪、移動傳動組，安裝新的填料密封或機械（xiè）密封（fēng）。這種方法的優點是可以選擇新的密（mì）封類型，安裝規範，但工作量大（dà），耗（hào）時多。

(5)將標有外殼字（zì）樣的環焊 接在外殼上，注意（yì）圓的內圓應等（děng）於傳動軸的間隙。

2、風（fēng）機主軸變形

通常，當（dāng）久久9热re这里只有精品6使用風機時，一些設備長時間（jiān）使用後會出現主軸變形。您可以使用以下（xià）方法來處理風機。

(1)製（zhì）定故（gù）障應急計劃（huá），停電時注意使用情況；讓風（fēng）機輔助傳動，這樣風機在低溫下可以保證葉輪（lún）和主光（guāng）軸的受力（lì）對稱。

(2)在風機入口處增加一個煙氣溫度檢（jiǎn）測儀（yí），便於控製；停車後應及（jí）時打（dǎ）開檢修門，進（jìn）行強製冷 卻。

3、風機葉輪鉚釘頭磨損

磨損的鉚釘頭可以通（tōng）過電焊（hàn）堆焊來壓（yā）緊葉輪體和輪轂，恢複到原來的正常狀態。如果鉚釘孔容易出現疲（pí）勞裂紋，可以用未使用的新焊條焊 接修複裂紋。

但要注意以葉輪軸線為中間對稱，在裂縫處留下剩餘的焊條，然後用新的焊條修複相對稱（chēng）的鉚釘孔裂紋。焊 接後，剩餘的焊條長度與修複對稱鉚釘時剩餘的焊條相同，以確保焊 接重量相等。

4、風機傳動部（bù）件磨損

這（zhè）是一（yī）個經常出現的設（shè）備問題，包括濟南（nán）風機軸承位、軸承室磨損、鼓風機軸承（chéng）位磨損等。針（zhēn）對上述故障，傳統的維護方法包括堆焊、熱噴塗、電刷（shuā）渡等。，但都有一些缺（quē）點。

補焊高溫產生的熱（rè）應力不能完全去除，容易造成材料（liào）損壞，造成部件彎曲或斷（duàn）裂。