除了（le）葉輪和電機外，離心風機的運行還有一個重要的部件，即（jí）軸承。其滑動軸承分為自潤滑和壓力潤滑。隨著時間的推移，它將失效。以（yǐ）下（xià）是其故障方（fāng）法的介紹：

一、離心風機腐蝕失效

1、腐蝕失效主要是由環境介質與軸承工作表麵的化學反應引起的，並在軸承表麵形成氧化膜等化（huà）學反應產物。

2、滑動軸承因離心風機表麵腐蝕而過早失（shī）效的，稱為滑動軸（zhóu）承的腐（fǔ）蝕（shí）失效。

二、疲（pí）勞失效

1、滑動軸承疲勞失效引起的剝落有時（shí）是不同大小的（de）塊狀剝落（luò），有時是（shì）鬆散的點狀剝落，有時（shí）是蟲孔狀剝落。

這些疲勞（láo）剝落有兩（liǎng）個特（tè）點：①結合線附近常產（chǎn）生疲勞剝落，剝落部位有合金殘留痕跡，剝落區周圍（wéi）形狀不規（guī）則；②疲勞剝落沒有對稱的圖形，分布（bù）不規則。

2、疲（pí）勞失（shī）效的機製主要（yào）包括以下（xià）三個（gè）方（fāng）麵：軸承表麵交替應力導致（zhì）失效；軟相腐蝕和滲出形成疲勞源；熱效應導致（zhì）疲勞失效的特（tè）點。

左力電機

三、離心風機磨損失效（xiào），滑動軸承磨損可分為兩種（zhǒng）情況：

1、正常磨（mó）損是由於啟動、停車（chē）、潤滑油中（zhōng）少量微異物和軸表麵粗糙度引起的軸承磨損。

2、軸承的正（zhèng）常磨損量很少，與使用時間成正比（bǐ）。當磨損量積累到一（yī）定程（chéng）度時，軸（zhóu）與軸承之間的間隙過大，使軸瓦不能再使（shǐ）用，即（jí）需要修理或更換（huàn）才能達到其使用壽命。異常磨損，過早損壞。

四、氣蝕（shí）失效（xiào）

1、氣蝕，又稱空化，本質上是軸承工作（zuò）表麵在氣體作用下出現空洞。

2.離心風機滑動軸（zhóu）承的（de）腐（fǔ）蝕位（wèi）置始終（zhōng）與油箱係統中油箱和油孔的幾何位置密切（qiē）相關。它的形狀（zhuàng）是（shì）點狀或液滴狀，也可以是條狀或分支狀，稱（chēng）為對稱分（fèn）布（bù）。空化位置通常從大偏心附近開始。

五（wǔ）、微動腐蝕磨損

微動腐蝕（shí）磨損常發生在一些（xiē）有振動源（yuán）的緊（jǐn）密配合部件中。對於滑動軸承，微動腐（fǔ）蝕磨損常發生在軸承鋼背（bèi）麵和軸（zhóu）承座孔的內表麵。

離心風機滑動軸（zhóu）承故障意味著設備損壞。為了避免這種現象，久久9热re这里只有精品6可以從磨（mó）損、疲勞、腐蝕、氣體腐蝕、微腐蝕磨損等（děng）五個方麵預防故障。