風機是一種將原（yuán）動機的機械能轉（zhuǎn）化為運（yùn）輸氣體並（bìng）給予氣體能量的機械。風機（jī）製造（zào）商發現，在一些工廠的實際運行中（zhōng），風機，尤其是風機，由於其端的運行條件和較高的故障率。據相關（guān）統計，引風機平均每年發生兩次故障，二次風機平（píng）均每年發生0.4次故障，導致機組無（wú）計（jì）劃（huá）停機或（huò）減輕負荷（hé）運行。因此，快速判斷風機運行中故障的原因，采取（qǔ）有效措施是發電站持續安全運行的保證。風機製造商認為，盡管風機故（gù）障的類型很多，但原（yuán）因也很（hěn）複雜

一、風機振動（dòng）強烈：

1.風機軸與電機軸不同（tóng）心。

2.基礎或整體支架剛度不夠。

3.葉輪螺栓或鉚釘鬆動，葉輪變（biàn）形。

4.葉輪軸盤孔與軸配（pèi）合鬆動。

5.外殼、軸承座、支架、軸承座、軸承蓋（gài）等連接螺（luó）栓鬆動。

6.葉片（piàn）有灰塵、汙漬、葉片損壞、葉輪變形軸（zhóu）彎（wān）曲，導致轉子（zǐ）不平衡。

7.風機進出口管（guǎn）道安（ān）裝不 良，產生（shēng）共振。

軸承溫升過高：

1.軸承箱振動強烈

2.潤（rùn）滑脂或油質差、變質（zhì）及含有灰塵、沙粒、汙漬等雜質或（huò）添加不當。

3.軸與滾動軸承安裝歪斜，前後軸承不同心。

4.滾動軸承外側旋轉。(與軸承箱（xiāng）摩擦)

5.滾動軸（zhóu）承內圈相對於主軸旋轉(即跑動內（nèi）圈（quān）與主軸摩擦)

6.滾動軸承損壞或軸彎曲。

7.冷（lěng） 卻水過少或中斷(對於需要水 冷 卻軸承的風機)。

機（jī）殼或進氣口與葉輪摩擦：

軸流風機動葉調節是通過傳動裝置推動滑（huá）閥（fá）改變液壓缸兩側的（de）油壓差來實現的。在軸流風機的運行中（zhōng），有（yǒu）時很難調整（zhěng）動葉或根本無法調（diào）整動葉。這種現象通常是風機調（diào）油係統故障和輪轂內部調油機構（gòu）損壞。然而，在實踐中，通常還有另一個原（yuán）因。風機動葉片（piàn）與輪轂之間存在一定（dìng）的間隙，以調整動葉片的視角，但不完全燃燒會導致碳（tàn）垢或灰塵堵塞間（jiān）隙，使動葉片難以（yǐ）調整。

四、電機電流過大或溫（wēn）升過（guò）高：

1.啟動時，調節門或排氣管中的閘（zhá）門沒有關閉。

2.電機輸（shū）入電壓低或電（diàn）源單（dān）相斷電。

3.風機輸送介質溫度過低(即氣體（tǐ）密度過高（gāo）)，導致（zhì）電機過載（zǎi）。

4.係統性（xìng）能與風機性能不（bú）匹配。係統阻力小，而且保留量大（dà），導致風機在低壓大流量區域運行。