根據離心風機製造商的編（biān）輯，常（cháng）見的離心風機在一定速度下，後向葉輪的壓（yā）力係數Ψ如果T較小，則葉輪直（zhí）徑較大，效率較高；與前葉輪相反。例如，傳（chuán）動模式為A、D、F三種，則風機轉速與電機轉速相同（tóng）；B、C、E三種都是變速，設計時可以靈活選擇風機轉（zhuǎn）速。一般來（lái）說，與電機直接連接的傳動A廣泛應用於（yú）小型風機。對於大型風（fēng）機，有時皮帶（dài）傳動（dòng）不舒服，主要是通過傳動D、F傳動。在高（gāo）溫、多（duō）塵的情況下，傳（chuán）動方式還應考慮電機、軸承的保護和冷 卻問題（tí）。

在離心風機中，增加葉輪的（de）葉片數量可以（yǐ）增加葉輪的（de）理論（lùn）壓力，因為它可（kě）以減少相對渦流的影（yǐng）響。然而（ér），葉片數量的增加（jiā）會增加葉輪通道的摩擦損失，從（cóng）而降低風機的（de）實際壓力（lì），增加能耗。因此，每個葉輪都有（yǒu）一個更好的葉片數（shù）量。葉（yè）片的具體數量有時取決於設計師的經驗。

根據我國目前的應用（yòng）情況，推 薦葉片（piàn）數量的選擇範圍。在設計（jì）離心風機時，實際壓力總是提前給定的。葉輪是風機傳遞給氣體能量的部件，因（yīn）此（cǐ）其設計（jì）對風機有很大影響；葉輪（lún）的主要結構能否正確確定（dìng），對風機的性能參數起著關鍵作用。它（tā）包括離心風機設計的關鍵技術——葉片設計。葉片設計的關鍵環節是如（rú）何確定葉片（piàn）的出（chū）口角β2A。

蝸殼的形狀和（hé）尺寸應盡可能小。對於高比轉數風（fēng）機，可（kě）采用縮短的蝸形，對於低比轉數風機，一般采用標準蝸形。有時，為了縮小蝸殼的尺寸，可以選擇蝸殼出（chū）口速度大於風機（jī）進口速度的方案。此時，使用出口擴壓器來提高其靜壓（yā）值（zhí）。葉片出口角是設計中應首（shǒu）先選擇的主要幾何參數之一。為了便於應用，久久9热re这里只有精品6將葉片分為：強後彎曲葉片、後彎曲弧形葉片、後彎曲直葉片和後彎曲機翼葉片；徑向出口葉（yè）片和徑向直葉片；前彎曲（qǔ）葉片和強前彎曲葉（yè）片。