一般來說，離心風（fēng）機風道的振動現象可歸因於風道係（xì）統中的壓力脈動和氣流擾動。這（zhè）種振動現象包括很多情況，例如波（bō）紋管渦流脈動引（yǐn）起的振動（dòng）。這種情（qíng）況主要是離心風機進口處的波紋管（guǎn）結構設計不合理造成的。

從實際情況來看，這種振（zhèn）動現象的主要特點可以概括為：離心風（fēng）機的壓力波往往是不規則的（de），振幅隨流量的增加而增 大。二是風道內局（jú）部渦流引起的振動。這種情況主要是由於風道某些部（bù）位的設計不合理，如彎頭、擴散段等，導致氣流形態不佳。因此，風（fēng）管內的局部渦流或氣（qì）流的相互幹（gàn）擾和碰撞造成氣流的壓力脈動，從而引起風管的噪聲（shēng）和振動。

這種振動現象也是不規則的，其振動幅度（dù）會隨著離心風機負荷的增加而增 大。另一種是風機外殼和（hé）風道壁剛度不足引起的振（zhèn）動。振動的特點是在（zài）剛度較弱的位置（zhì）處振幅較大。 

除了上述現象外，還（hái）有（yǒu）一種俗稱的旋轉失速的情況（kuàng）。這種情（qíng）況引（yǐn）起的振動特點如下（xià）： 1、振動部位常在（zài）離心風機的進風箱和出風管內； 2、振動主（zhǔ）要發生在裝有進氣百葉擋板和後（hòu）彎（wān）葉片的風（fēng）機上。

一旦（dàn）發（fā）生這種情況，離心風機設（shè）備的實際流量和壓力就會有很大的波動。一般離心風機的擋板開（kāi）度在0-百分之30之間時會出（chū）現強烈的振動，當擋（dǎng）板開度超過百分之30時就會下降到正常值。