葉輪是離心風機的重要組成部件，通過改良葉輪的結構將有助於提（tí）高離心風機設備的工作效率。
不過在進行改良的時候，還需要注意一些問題。
首先，在改良葉輪的同時，需要保證離心風機葉輪與進（jìn）風口之間的適當間距。
通常是要求新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度。其次，改良之後（hòu）葉輪的（de）結構應當確保能夠順利完成安裝（zhuāng）。
一般是要求新葉輪（lún）的外徑應不超過原葉輪的外徑。
而且（qiě）其加工工藝（yì）性能應優於離心（xīn）風機原葉（yè）輪的工藝機能，必須利於各配（pèi）件的加工成型及葉片與輪盤、輪（lún）蓋的總裝，新葉輪葉片數（shù）量少於原葉輪葉片的（de）數目。
第三，還要（yào）同時滿（mǎn）足離心風機運行時需要的安（ān）全係數。
而且全（quán）部葉輪的強度和剛度等應大於原葉輪。
配裝新葉輪之後，設備的氛圍動力（lì）性能（néng）應優於（yú）組裝原葉輪的風機。
此外還要注意，應履行具體的闡發、計算與理論驗證（zhèng），闡發（fā）以上各點要求。以保證新設計葉輪的保險可靠性和氛圍動（dòng）力機能。
除了以（yǐ）上這些內（nèi）容之外，還要確（què）保離心風機葉輪具有適合的旋向（xiàng）及各葉片與輪盤、輪蓋的垂直（zhí）度後。
改良前葉輪在鉚接組裝時需要注意：將葉輪兩端的（de）凸耳部分穿入（rù）輪盤、輪蓋（gài）上相（xiàng）應的（de）裝配定位（wèi）孔。
盤曲葉片兩頭（tóu）的凸耳部（bù）分，將4個凸耳分袂與輪盤、輪蓋鉚接緊密而成。