DZ190離心風機具有結（jié）構輕（qīng）巧，外形美觀，噪音（yīn）小，風量大，靜壓高等（děng）特點。
適用於（yú）各類工業機械設備配套（tào）、小空間抽排風、噴塗（tú）設備加壓、熱（rè）風循環係（xì）統、空調淨化設備等。
根據不（bú）同的應用環境可以采用鍍鋅板、普通A3噴（pēn）塗、304不鏽鋼、316不鏽鋼等材質。
DZ190不鏽（xiù）鋼多翼式離心風機（jī）配置高溫風輪，可輸送小於200度的高溫熱風。
DZ190多翼離心風機參數
DZ190多翼離心風機尺寸
注（zhù）：
1、一般情況下，不鏽鋼板為“齊邊”，其餘材料（liào）為“包邊”。
2、電機如沒有明確規定，我廠統一使用內國一線品牌純銅電機。
3、同一訂單批次使用同一廠家的電機，不同（tóng）訂單批次出現（xiàn）不同廠家的電機為（wéi）正常情況。
4、進風口防護網與進出風口的變徑為加裝配件，風機標準出廠均不帶（dài）進風口防護網與進出風口（kǒu）的變徑。
5、DZ190多翼離（lí）心風機不能用於排粉塵，隻能用於排氣體。
6、當使用環境對風機的（de）振動有較（jiào）高的要求時（比如把DZ190多翼（yì）離心風機安（ān）裝於樓板上），可（kě）配套使用減振器。
選型時應注意標準（zhǔn）配置的（de）風機不配套減振器，用戶可自行購買（mǎi）減振（zhèn）器，也可於訂購風機時注明加配減振器。
7、DZ190多翼離心風機使用時不宜在全開形式（shì）（即風機的進（jìn）風口和出風口均不接管道（dào））下長期運行。
因為在這種狀態下風機性能是不穩定的（de），而且在這種情況下，離心風機標準配置（zhì）的電機（jī）是處於超載狀態，長期使用會導致電機燒（shāo）毀。短時間試機則是允許的。
DZ190多翼離心風機出風角度
一、性能與選擇
在風機新（xīn）安裝後（hòu）開始正（zhèng）式運轉時或（huò）在（zài）使用（yòng）過程中發生（shēng）流（liú）量過大或過小時，可采用下列方法之一（yī）消除之：
1) 利用節流裝置的起閉度調節流量。
2) 改變風機的轉速調節流量。
3) 調換新的（de）壓力較高的或較低的風機調節流量。
4) 改變管網阻力,用管網阻力係數調節流量。
必須指出的是:一般都是采用節流裝置來調（diào）節流（liú）量,但（dàn）當實際流量比需要流量大的（de）很多時，這種方法浪（làng）費電力過多，如（rú）果條件允需，通常采用降低風機轉速或調換（huàn）壓力較低的風機。
當節流裝置全開時,流量仍嫌過小，此時節流裝（zhuāng）置已失去節流作用，故應設法減小管網阻力係數，以（yǐ）增加流（liú）量,也可采用增加風機的轉速和調換壓力較高的風機（jī），但電動機直聯和聯軸器直聯的風機一般都不能改變轉速,隻有皮（pí）帶傳動（dòng）的風機可改變皮（pí）帶輪直徑的大小（xiǎo）以（yǐ）增減轉速，切記風機的（de）最大（dà）轉速不可超（chāo）過性能表所列最高轉速，並核算（suàn）電機功率。
二、安裝與使（shǐ）用
在（zài）安裝前首先應準備好安裝所需（xū）材料和工具，對風機各部機件進行全麵檢查，對葉輪、機殼、主軸 和軸承（chéng）等機件更應特別細（xì）致檢查，如發現損傷，應予修複，然後用煤油清洗軸承箱內部。
在進行安（ān）裝操作過程中必須注意（yì）下列三點：
1．在一些（xiē）接（jiē）合麵上，為了防止生鏽，減少拆卸困難，應塗上一層潤滑油或機（jī）械油。
2．在上接合（hé）麵的螺（luó）栓時，如有定位銷釘應先上好銷釘，再擰緊螺栓。
3．檢查機殼內及其它（tā）殼（ké）體內部，不應有掉入和遺留的工（gōng）具或雜物（wù）。
安裝要（yào）求
1.安裝風機時，輸氣管道的重量不應加在機殼上，按圖紙校正進風口與葉（yè）輪的軸向和徑向間隙尺寸， 日保持軸（zhóu）的水平位置。
2.安裝進風口管道時，可以直接利（lì）用進風口本身的螺栓聯接，此時進風（fēng）口的固定是（shì）靠三個沉（chén）頭螺釘。
3.出（chū）風口被安裝成某一角度時，後盤適當旋轉（zhuǎn）使標牌在水平位置，其中4-47-8c角鋼法蘭麵應保
4.安裝（zhuāng）式風機（jī）時，利用千分表和塞尺，測量風機主軸和電機軸的同軸度及聯軸器兩端 平行度，兩軸同軸（zhóu）度允差（chà）為0．05 mm，聯軸器端麵平行度（dù）允差為0．1 mm。
5.風機安裝後，用手試撥轉子，檢（jiǎn）查是否有過緊或刮蹭等現象，接線是否正（zhèng）確，其它保險（xiǎn）設施（shī）是否完善，轉（zhuǎn）動（dòng）部（bù）分或進出方向是否人已（yǐ）離開，在確保安全後方可進行試運轉。
6.電機安裝後，安裝皮帶輪或聯軸器防護罩，如進氣口處不接管道時，也需加防（fáng）護網或其（qí）它安全裝置(用戶自備)，其它部件照（zhào）圖安裝。
由於風機主軸轉數n與內功率N之間有如下關係：
因（yīn）此在電（diàn）機容（róng）量（liàng）不改變時，主軸轉速不宜更改，若主軸轉速增大，電機有過負（fù）荷被燒之險。
風機所配電機功率（lǜ），係指在特定工況下，正常功耗加上機械損失和應有的儲備量而言，並非出（chū）風口全開時所需功率。如風機出口或入口不接管路或未（wèi）加外界阻力而進行空轉，則電機（jī）亦有被燒之險。為安全起見，應在風機（jī）的出口或入（rù）口管路中添加閥門，起動時將其關閉，運（yùn）轉後再將閥門逐（zhú）漸慢慢開啟，直到規定（dìng）工況為止，並注（zhù）意（yì）電機的電（diàn）流是否超標。
三、維 護（hù）
1．定期清除風機（jī）及輸氣管道內的灰塵、汙垢及水等雜質，並防止生鏽。
2．風機修理（lǐ）時必須先斷（duàn）電停機（jī），絕對不允需在（zài）運轉中進行（háng），開（kāi）關應由專人（rén）監護，以防中途送電。
3．對（duì）溫（wēn）度計及油標的靈敏性應定期檢查（chá）。
4．除（chú）每次拆修後（hòu）應更換潤滑油（yóu）外，還應定期更換潤滑油。
5．每次（cì）維修前後均應仔細記錄、清點、核對工具及原材料數量（liàng），以防遺忘在（zài）風機及管道內（nèi）部。
6．風機試車（chē）時進出口方向十米之內不需站人。
7．安裝、維修及試車時嚴禁無（wú）關人員在場（chǎng）圍觀
四、故障及原因
I、軸承箱（xiāng）振動劇烈
1．風（fēng）機軸（zhóu）與電機（jī）軸不同心，聯軸器歪斜。
2．機殼或（huò）進風口與葉（yè）輪（lún）摩擦。
3．基（jī）礎的剛度不夠或不牢固。
4．葉輪鉚（mǎo）釘（dìng）鬆動或輪盤變形。
5．葉（yè）輪軸盤與軸（zhóu）鬆動，聯軸器螺栓活動。
6．機（jī）殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座（zuò）等聯接螺栓鬆動。
7．風機進（jìn）、出口管道安裝（zhuāng）不良，產生振動。
8．轉（zhuǎn）子失衡。
9．管網（wǎng）過細，風速過快。
II、軸承（chéng）溫升過高
1.軸承箱振動劇烈。
2.潤滑脂質量不良、變質或填充過多、含有灰塵、粘砂、汙垢等雜（zá）質。
3.軸（zhóu）承箱蓋、座聯接螺栓之緊力過大或過小。
4.軸與滾動軸承安裝歪斜，前後兩軸（zhóu）承不同心。
5.滾動軸承損壞。
III、電動機電流過大和溫升（shēng）過高
1．開車時進（jìn）氣管道內閘門（mén）或節（jiē）流閥未關嚴。
2．流量超過規定值或風（fēng）管漏氣。
3. 風機（jī）輸送的氣體（tǐ）中含有粘性物質或氣溫太低，氣體（tǐ）密度（dù）太大。
4．電機輸入電壓過（guò）低（dī）或電源單相斷電。
5．聯軸器聯接不正，皮（pí）圈過緊或間（jiān）隙不勻。
6．受軸承箱（xiāng）振動劇烈的影響。
6.受並聯風機工作情況惡化或發生故障的影響。
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